Chińskie auta – elektryczne, hybrydowe i spalinowe – kosztują w Chinach wyraźnie mniej niż w Europie. Ale cena z chińskiego portalu to dopiero początek. Pokazujemy, z czego składa się koszt auta „z tablicami” w Polsce i ile to wychodzi w praktyce.

⚡ Ściąga w 30 sekund

  • Szybki szacunek: elektryk lub plug-in do 2000 cm³ ≈ cena w Chinach × 1,55–1,65.
  • Cło 10%, VAT 23%, akcyza od 0% (elektryki, plug-in do 2000 cm³) do 18,6%.
  • Transport do UE: zwykle ok. 8–12 tys. zł; dopuszczenie i rejestracja: ok. 3–8 tys. zł.
  • Nowe elektryki z Chin płacą dodatkowo cła wyrównawcze UE – używane nie.

Składniki kosztu

  1. Cena auta w Chinach – u dealera lub od prywatnego sprzedawcy (auta używane i „zero km”).
  2. Koszty w Chinach – wyrejestrowanie, dokumenty eksportowe, transport do portu, załadunek.
  3. Transport morski – kontener lub statek RoRo do portu w UE, plus ubezpieczenie.
  4. Cło 10% – od wartości celnej (cena auta + transport i ubezpieczenie do granicy UE).
  5. VAT 23% – od wartości celnej powiększonej o cło.
  6. Akcyza – od 0% (elektryki, plug-in do 2000 cm³) do 18,6% (spalinowe powyżej 2000 cm³).
  7. Odprawa, port, transport do Polski.
  8. Dopuszczenie i rejestracja – badania, tłumaczenia, ewentualne przeróbki (oświetlenie, ładowanie), tablice.

Przykład 1: elektryczny SUV za 100 000 zł w Chinach

Pozycja Kwota (orientacyjnie)
Cena auta w Chinach 100 000 zł
Koszty w Chinach i transport do portu w UE 8 000–12 000 zł
Wartość celna ok. 110 000 zł
Cło 10% ok. 11 000 zł
VAT 23% (od 121 000 zł) ok. 27 800 zł
Akcyza (elektryk) 0 zł
Odprawa, port, transport do Polski 3 000–5 000 zł
Tłumaczenia, badania, dopuszczenie, rejestracja 3 000–8 000 zł
Razem ok. 153 000–165 000 zł

Przykład 2: plug-in / EREV za 150 000 zł w Chinach

Przy hybrydzie plug-in lub aucie z range extenderem (silnik spalinowy do 2000 cm³) akcyza do końca 2029 r. wynosi 0%. Koszt rośnie więc głównie o cło i VAT – podobnie jak przy elektryku. Przy cenie 150 000 zł w Chinach auto z rejestracją w Polsce kosztuje zwykle ok. 225 000–245 000 zł.

Przykład 3: auto spalinowe 2,0 l za 80 000 zł

Tu dochodzi akcyza 3,1% (do 2000 cm³) – a przy większym silniku aż 18,6%. Dlatego z Chin najbardziej opłaca się sprowadzać elektryki, plug-iny i EREV, a z aut spalinowych – modele z silnikiem do 2 litrów.

Gdzie są największe oszczędności

  • auta „zero km” i kilkumiesięczne – kosztują w Chinach dużo mniej niż nowe w Europie,
  • modele niedostępne w europejskich salonach lub dostępne w dużo wyższej cenie,
  • bogate wersje wyposażenia, które w Europie są drogie w opcji.

Na czym można stracić

  • zakup bez sprawdzenia historii i stanu auta,
  • zaniżona wartość w dokumentach – kłopot przy odprawie i akcyzie,
  • brak polskiego menu, aplikacji lub złącza ładowania – trzeba to przewidzieć w budżecie,
  • długi czas bez auta (zwykle 2–3 miesiące).

Przegląd marek i modeli znajdziesz w naszym katalog aut z Chin.

Stawki i przepisy podajemy według stanu na październik 2026 r. Przepisy celne i podatkowe zmieniają się – przed zakupem zawsze potwierdzamy je dla konkretnego auta.

Porównanie trzech scenariuszy w jednej tabeli

Elektryk EREV / plug-in 1,5 l Spalinowy 2,0 l Spalinowy 3,0 l
Cena w Chinach 100 000 zł 100 000 zł 100 000 zł 100 000 zł
Transport do UE 10 000 zł 10 000 zł 10 000 zł 10 000 zł
Cło 10% 11 000 zł 11 000 zł 11 000 zł 11 000 zł
Akcyza 0 zł 0 zł 3 751 zł 22 506 zł
VAT 23% 27 830 zł 27 830 zł ok. 28 690 zł ok. 33 000 zł
Odprawa, transport PL, rejestracja ok. 8 000 zł ok. 8 000 zł ok. 7 000 zł ok. 7 000 zł
Razem (orientacyjnie) ok. 157 000 zł ok. 157 000 zł ok. 160 000 zł ok. 183 000 zł

Uproszczenie: VAT w imporcie liczy się od wartości celnej + cła + akcyzy (gdy akcyza jest płacona przy imporcie) oraz kosztów transportu do miejsca przeznaczenia. Dokładne kwoty zależą od kursu walut i faktycznych kosztów frachtu.

Osoba prywatna czy firma

Osoba prywatna Firma (czynny VAT)
VAT z importu koszt nie do odzyskania do odliczenia (całość lub 50% – zależnie od użytkowania auta)
Cło i akcyza koszt koszt uzyskania przychodu (w limitach dla aut osobowych)
Amortyzacja — możliwa (limity dla aut osobowych)
Leasing konsumencki – rzadko tak, po rejestracji lub przez importera

Dla firmy import z Chin bywa szczególnie opłacalny, bo VAT jest neutralny, a elektryki i EREV korzystają z wyższych limitów kosztowych niż auta spalinowe – szczegóły ustal z księgową.

Koszty, o których rzadko się mówi

  • adapter lub przeróbka złącza ładowania (elektryki, plug-iny),
  • zmiana oprogramowania na angielski lub europejskie aplikacje,
  • opony zimowe – auta z południowych Chin często mają tylko letnie,
  • gwarancja zewnętrzna (opcjonalnie),
  • pierwszy przegląd w niezależnym serwisie EV.

Ile kosztują popularne modele – nasze aktualne oferty

Konkretne ceny „pod klucz” zobaczysz w naszych ofertach, np. BYD Seal U DM-i, Li Auto L6, Xiaomi YU7 czy BYD Leopard 5. Wszystkie marki i modele znajdziesz w katalogu aut z Chin.

Koszty w Chinach – co się w nich kryje

Pozycja Orientacyjnie
Prowizja / obsługa zakupu i inspekcja zależnie od importera
Wyrejestrowanie i dokumenty eksportowe kilkaset–ponad tysiąc zł
Transport auta do portu (laweta) kilkaset–kilka tysięcy zł, zależnie od odległości
Załadunek do kontenera, mocowanie kilkaset zł
Dokumenty dla baterii (EV, PHEV) kilkaset zł

Chiny to ogromny kraj – auto z Pekinu do portu w Szanghaju jedzie ponad 1000 km. Dlatego szukamy aut możliwie blisko portów eksportowych albo łączymy transport kilku aut.

Kurs walut i moment zakupu

Ceny w Chinach podawane są w juanach (CNY). Zmiana kursu o 5% przy aucie za 100 000 zł to 5 000 zł różnicy w cenie, plus wyższe cło i VAT, bo liczą się od wartości. Przy imporcie przez Import365 cenę końcową w złotych ustalamy w umowie.

Kalkulator ceny końcowej auta z Chin

🧮 Ile zapłacisz za auto z Chin w Polsce?

Wpisz cenę auta w Chinach (w złotówkach) i wybierz napęd.

Cło–
Akcyza–
VAT 23%–
Cena końcowa (orientacyjnie)–
Mnożnik względem ceny w Chinach–

Uproszczenie: podstawa cła = cena + transport do UE; akcyza od wartości celnej z cłem; VAT od wartości z cłem i akcyzą. Stawki wg stanu na październik 2026 r. – dla konkretnego auta podajemy pełne rozbicie.

Najczęstsze pytania o koszty – szybkie odpowiedzi

Pytanie Odpowiedź
Czy cło liczy się od ceny auta, czy z transportem? od wartości celnej: cena + transport i ubezpieczenie do granicy UE
Czy VAT płaci się od cła? tak – podstawa VAT obejmuje wartość celną, cło i akcyzę (gdy płacona przy imporcie)
Czy akcyza liczy się od ceny z VAT? nie – przy imporcie od wartości celnej powiększonej o cło
Czy da się sprowadzić auto taniej przez inny kraj UE? cło i VAT płaci się w kraju odprawy; akcyzę – w Polsce przy rejestracji

Kalkulator w pigułce

Szybki szacunek dla elektryka lub plug-in z silnikiem do 2000 cm³: cena w Chinach × 1,55–1,65. Dla auta spalinowego do 2000 cm³: × 1,60–1,70. Dla spalinowego powyżej 2000 cm³: × 1,85–1,95. To przybliżenie – dokładną cenę policzymy dla konkretnego auta.

Jak zacząć

  1. Wybierz 2–3 modele z katalogu aut z Chin lub z naszych aktualnych ofert.
  2. Określ budżet końcowy (z rejestracją), rocznik i maksymalny przebieg.
  3. Wyślij zapytanie – dostaniesz konkretne egzemplarze z raportami i ceną „pod klucz”.
  4. Po akceptacji: umowa, zakup, transport, odprawa, rejestracja.

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje sprowadzenie auta z Chin?

Do ceny auta w Chinach doliczysz zwykle 45–65%: transport ok. 8–12 tys. zł, cło 10%, VAT 23%, akcyzę zależną od napędu i 3–8 tys. zł na dopuszczenie i rejestrację.

Czy opłaca się sprowadzić elektryka z Chin?

Często tak – elektryki nie płacą akcyzy, a ceny w Chinach są niskie. Warto porównać koszt końcowy z ceną w polskim salonie.

Czy firma odliczy VAT od auta z Chin?

Czynny podatnik VAT odlicza VAT z importu na zasadach jak przy innych autach firmowych (pełne lub 50% – zależnie od sposobu używania).

Szukasz konkretnego modelu? Napisz, jakie auto Cię interesuje i jaki masz budżet – wyszukamy egzemplarze w Chinach i podamy cenę końcową z transportem, cłem, akcyzą i rejestracją. Zapytaj o wycenę albo sprawdź nasze aktualne oferty aut. Obowiązuje gwarancja najniższej ceny.